Пустить в артерии средства инвесторов
17 ноября 2015
Вопросы развития транспортной инфраструктуры актуальны для любого города, даже небольшого. С развитием экономики работоспособное и активное население любого города вынуждено каждый день передвигаться на значительные расстояния, используя транспорт для перемещения между местом проживания и работой, для посещения образовательных учреждений, учреждений здравоохранения, мест досуга и отдыха (театров, музеев, парков, развлекательных комплексов), для поездок к друзьям.
Транспортная инфраструктура выполняет функцию связи между человеком и теми местами города, которые тот посещает. Согласно общепринятому взгляду на инфраструктуру, ее развитие в идеале должно соответствовать уровню развития остальных функций территории. Если же развитие территории резко обгоняет развитие транспортной инфраструктуры, это становится моментально заметно по ситуациям на дорогах, отзывам о работе общественного транспорта и общему настрою населения, вынужденного претерпевать неудобства при переездах по городу.
Но в бюджете средств нет, и городские власти в последние годы пытаются привлекать в транспортные проекты частных инвесторов. Вала желающих, впрочем, пока нет.
"С точки зрения развития транспортной инфраструктуры схема государственно-частного партнерства является единственным возможным способом реализации крупных инфраструктурных проектов в Санкт-Петербурге", — уверен Евгений Богданов, генеральный директор финского проектного бюро Rumpu.
Господин Богданов говорит: "Ключевая тенденция на Западе заключается в том, что значение общественного транспорта там выше, чем в России. В Европе предусмотрено больше видов пассажирских перевозок и больше остановок. Кроме того, такой вид транспорта имеет приоритетное значение на городских дорогах. В связи с этим люди перемещаются на общественном транспорте значительно быстрее, чем на личном. Автобусы ездят по выделенным полосам, и для них создана специальная инфраструктура".
С полным тестом статьи и мениями экпертов рынка можно ознакомиться на сайте газеты «КоммерсантЪ С.-Петербург» №211 от 17.11.2015, приложение